上海建工北外滩91街坊项目信息主管胡洪毅介绍，项目施工的一大难点在于，其基坑毗邻地铁12号线运营区间。为了将施工对周边环境及围护结构的影响降至最低，施工人员提前对基坑开挖整体流程进行策划，将施工流程精确到小时。鉴于单一基坑变形的主动控制措施效果有限，变形控制失效概率较高，且代价高昂，北外滩91街坊项目采取分块施工，共分为20块，在支撑围檩浇筑完毕，安装伺服系统，并按级次加载，并且确保距离地铁50米保护区域24小时内完工，距离地铁50米保护区域外48小时内完工，从而有效控制基坑开挖面以上围护体系的横向位移。

工作人员介绍北外滩91街坊项目的三维基坑模型。澎湃新闻记者 陈悦 图

为减少拖带效应对地铁的影响，项目首次采用了CSM和超深隔离桩的组合技术，其中隔离桩直径1.2米，成孔深度113米，是房建领域钻孔灌注桩的最大深度。此外，在现有技术的基础上，项目进一步采取了微扰动跟踪注浆加固技术，对地下围护结构进行再加固，确保地铁运行安全。

另外，北外滩91街坊项目智慧工地平台立足工程建造过程中的实际需求，以“人、机、料、法、环、测”生产要素为核心，应用范围涵盖了设计、技术、工程、质量、安全、党建、绿色低碳等7个管理条线，形成18个子模块，呈现工地现场各要素的状态和关键数据，并对数据进行多维度感知分析。项目现场充分利用智慧工地管理平台，克服了多方参数下信息差导致的“信息孤岛”难题，为项目施工提供了技术保障。

在大底板浇筑期间，项目使用了基于车辆自助排队和车联网自动排程的混凝土拌车物流调度系统，对项目现场的搅拌车数量进行实时监测，确保搅拌车既不积压、也不“断档”，大大提升了物流跟踪管控效率及全流程生产管理水平。

在混凝土整平阶段，项目引入了双自由度自适应系统，配合地面整平机器人和地面抹光机器人进行底板混凝土施工。依托GNSS导航系统，机器人能够自动规划整平和抹光的路径，实现了全自动无人化施工，大幅提升了施工效率，同时确保了施工的安全性。